Circulation sur les routes : entraves inutiles !

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Réuni le 4 décembre 2009, le Comité de la Section neuchâteloise du TCS a voté à l’unanimité la présente résolution, demandant que soient levées d’inutiles et parfois dangereuses entraves sur les routes de la région.

Plan de la circulation à Neuchâtel : corrections !

La Section neuchâteloise avait déposé à fin 2007 un recours contre le nouveau plan de la circulation de la Ville de Neuchâtel, qui a été écarté par le Département de la gestion du territoire. Elle constate aujourd’hui que ses craintes sont confirmées par les faits. Aux heures de pointe, la circulation au giratoire de la gare CFF (place de l’Europe) et jusqu’à l’avenue de la Gare crée des embouteillages, des pertes de temps et des situations stressantes, potentiellement dangereuses.

Retiré de la circulation uniquement pendant l’hiver, le « gendarme couché » installé à l’ouest de la gare CFF perturbe les amortisseurs des véhicules et empêche une circulation harmonieuse. Il prend par surprise les usagers qui en ignorent l’existence. Ainsi, au lieu de renforcer la sécurité, cette installation la diminue !

La Section neuchâteloise du TCS demande en conséquence que la Ville de Neuchâtel tire la leçon de ses erreurs, en procédant aux correctifs qui sont nécessaires.

30 km/h : à bon escient svp !

La Section neuchâteloise proteste par ailleurs contre la limitation de la vitesse à 30 km/h sur la rue Martenet, dans le quartier de Serrières, alors que celle-ci a un accès direct à l’autoroute A5 et qu’elle est reconnue comme route collective principale. Rappelant qu’en 2001 le peuple suisse a refusé un abaissement de la vitesse à 30 km/h dans les localités (81,83 % de non dans le canton de Neuchâtel), la Section neuchâteloise réclame le rétablissement sans délai de la vitesse à 50 km/h sur cette artère.

La Section neuchâteloise constate en outre que la traversée principale de la localité de Boudevilliers vient d’être limitée à 30 km/h sur un tronçon et à 40 km/h sur un autre. S’étonnant vivement de cette mesure, elle invite les communes à faire une juste pesée d’intérêts s’agissant des exigences de la sécurité et à éviter les entraves excessives à la circulation. Elle prie ses sociétaires de lui faire part des cas qui nécessiteraient une réaction.

A5 à Serrières : davantage de souplesse !

La Section neuchâteloise du TCS avait demandé en août 2008 que la limitation de vitesse imposée dans le cadre des travaux d’aménagement du tunnel de Serrières soit appliquée avec davantage de souplesse. Elle avait réclamé que la vitesse soit portée à 80 km/h lorsque le 60 km/ h se révèle inopportun. Le Département de la gestion du territoire n’avait pas pris en compte cette demande et son chef de l’époque avait refusé l’entrevue proposée par les deux sections TCS du canton de Neuchâtel et la section de l’ACS. Depuis lors, ce magistrat n’a pas été réélu.

La Section neuchâteloise constate que ce tronçon génère toujours d’importantes recettes pour l’Etat, mais aussi que le tracé de la déviation a été modifié entre-temps à la hauteur de l’ex-Dauphin, et qu’un ralentissement spécifique peut s’y justifier. Elle déplore toutefois que l’administration concernée fasse toujours preuve d’un manque de souplesse général en commettant un excès de limitation de vitesse à d’autres endroits. Elle demande en conséquence que le Département de la gestion du territoire prenne en compte les requêtes des usagers et de leurs associations

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