A l'aérodrome de Dübendorf, Bertrand Piccard, André Borschberg et leur équipe scrutent la météo ! Toute l’équipe attend maintenant une météo adéquate (vent inférieur à 3 nœuds, visibilité supérieure à 5'000 m, aucune précipitation) pour sortir le Solar Impulse HB-SIA de son hangar et faire pour la première fois tourner les quatre moteurs ailleurs que sur les bancs d’essais. Selon les prévisions météo, une fenêtre favorable est attendue demain vendredi 6 novembre.
Les dernières vérifications sur le Solar Impulse HB-SIA qui restaient à effectuer dans le hangar de construction sont maintenant terminées. Le fonctionnement des commandes de vol intégrées dans l'aile, qui comprennent les spoilers, les ailerons ainsi que les aérofreins, a été déclaré OK par l’équipe de tests.
- Malgré leur très grande surface, l'actionnement des contrôles de vol se fait pratiquement sans frottement! C'est du travail d'horloger sur des pièces de 30 mètres de longueur. C'est très rassurant de voir avec quel sérieux et avec quelle précision les ingénieurs et les techniciens ont fait leur travail dans l'atelier, explique André Borschberg, co-fondateur de Solar Impulse.
A l’aube de ces tests, voici des interviews de Bertrand Piccard, André Borschberg, Claude Nicollier, directeur des vols d’essai, et Markus Scherdel, pilote d’essai professionnel. On lira leurs réponses et leurs impressions en cliquant sur le lien suivant : http://press.solarimpulse.com/index.php?page=24 Télécharger ensuite un des fichiers pdf en français.
.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire