mercredi 28 juillet 2010

Canton de Neuchâtel : fermez vos voitures à clé, vous éviterez ainsi les vols !

Depuis quelques semaines, une recrudescence de vols d'automobiles et de vols dans des voitures a été constatée, principalement dans les Montagnes neuchâteloises et dans le Val-de-Ruz. Les détenteurs des véhicules ne les avaient pas verrouillés ! Entre les mois de mai et juin 2010, les voleurs ont ainsi visité des dizaines de véhicules sans commettre d'effraction.


Ils ont soustrait différents objets visibles de l'extérieur (porte-monnaie, argent, GPS, appareils photo, téléphones portables, CD, lunettes, sacs à main, cigarettes, cartes à essence, etc.). Les voleurs ont également dérobé une dizaine de voitures dont certaines ont été retrouvées accidentées. Ils ont trouvé la clef de contact dans l'habitacle.

Deux Français et quatre Suisses

Les enquêtes en cours ont permis l'interpellation de six auteurs âgés de 16 à 24 ans : deux Français, quatre Suisses et deux mineurs; actuellement, cinq auteurs sont toujours incarcérés. Au total, l'enquête a permis l'élucidation d'environ 90 délits, dont une soixantaine sur territoire neuchâtelois et une trentaine dans le canton du Jura et dans le Jura bernois.

Une infraction

La police neuchâteloise met en garde les propriétaires de véhicules automobiles en les invitant à fermer systématiquement à clef leurs voitures, afin d'éviter d'être victimes de vols et de risquer d'être poursuivis pénalement. En effet, la Loi sur la circulation routière et son ordonnance d'application érigent en infraction le comportement de tout conducteur qui s'éloigne de son véhicule sans se garantir contre un usage illicite de ce dernier.

dimanche 25 juillet 2010

Testez une voiture électrique au Centre TCS de Fontaines !


De conception norvégienne, la voiture électrique Think comprend deux places et un grand coffre.

Votre Section vous donne la possibilité de tester une voiture électrique Think du 15 au 20 septembre au Centre TCS de Fontaines. C’est gratuit !

Inscrivez-vous pour le test

Les inscriptions seront prises en compte dans leur ordre d’arrivée !

Je souhaite m’inscrire pour le test gratuit de la voiture électrique Think au Centre TCS de Fontaines (assurance par le TCS).

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Moment désiré (indiquer votre préférence)

- Durant deux heures du mercredi 15 au vendredi 17 septembre
- Durant un demi-journée du samedi 18 septembre au lundi 20 septembre

Lieu et date ...........................................................................
Signature ..............................................................................

A retourner avant le 1er septembre 2010 à sectionne@tcs.ch

vendredi 23 juillet 2010

Commandez votre T-shirt pour 15 francs !



Votre Section a créé un t-shirt avec son logo et le met à disposition de ses sociétaires au prix imbattable de 15 francs. Commandez-le !


Je commande un ou plusieurs t-shirt(s) de la Section neuchâteloise du TCS, pour le prix de 15 fr pièce + 7 fr de port. Dès réception de ma commande, le TCS m’adressera un bulletin de versement, que je réglerai dans les 10 jours.

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Taille(s) Indiquer le nombre de t-shirt(s) à côté de la taille voulue

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A retourner à : sectionne@tcs.ch

Corcelles-Les Grattes fermeture de la route du 23 août au 3 septembre

D’importants travaux forestiers, destinés à renforcer le rôle protecteur de la forêt située en amont de la route cantonale reliant Corcelles aux Grattes (commune de Rochefort), nécessitent par mesure de sécurité la fermeture totale au trafic de la route cantonale entre le carrefour de l’Engolieu (commune de Montmollin) et Les Grattes (Rochefort) du lundi 23 août à 6 h au vendredi 3 septembre à 17 h.

La correspondance de CarPostal sera maintenue. Le trafic de transit sera dévié par Les Grattes – Rochefort – Corcelles – Montmollin –carrefour de l’Engolieu et vice-versa.

mardi 13 juillet 2010

Fermeture momentanée de l'échangeur de Vauseyon

Du 14 juillet à 20 h au 15 juillet à 11 h du matin, l’échangeur n°12 Neuchâtel-Vauseyon de l'autoroute A5 sera totalement ou partiellement fermé.

Les travaux se dérouleront en deux temps

Phase 1 : 14 juillet 20 h - 15 juillet 5 h

- fermeture complète de la montée direction La Chaux-de-Fonds
- fermeture de l’échangeur n°12 Neuchâtel –Vauseyon direction Bienne
- fermeture de l’échangeur n°12 Neuchâtel –Vauseyon direction Lausanne
- fermeture de l’entrée depuis l’Ecluse direction La Chaux-de-Fonds

Phase 2 : 15 juillet de 5 h à 11 h

- fermeture de la voie de droite de la montée direction La Chaux-de-Fonds
- fermeture de la sortie de l’échangeur n° 12 de Neuchâtel-Vauseyon en direction de Bienne
- fermeture de l’entrée depuis l’écluse direction La Chaux-de-Fonds
Une déviation sur la route cantonale Ecluse-Saint-Nicolas-Poudrières-Vauseyon sera mise en place.
En direction de Lausanne et à destination de Chaux-de-fonds, prendre la sortie jonction n°13 Neuchâtel-Maladière.
En direction de Bienne et à destination de Chaux-de-Fonds prendre la sortie n°11 Neuchâtel-Serrières.

vendredi 9 juillet 2010

Saint-Sulpice-Le Haut de la Tour : travaux dès la mi-août

A la suite à la mise à l'enquête publique de la demande de défrichement de forêts au lieu-dit "Bois des Rutelins", à Saint-Sulpice, qui a eu lieu du 12 mai au 10 juin 2010, aucune opposition n'a été formulée. Par conséquent, le Service des ponts et chaussées décidé de débuter les travaux de défrichement dès la mi-août.

Ces travaux seront suivis par des travaux de stabilisation des parois rocheuses surplombant la route cantonale H10 pour des raisons de sécurité des usagers. Une vision locale a montré récemment qu'il était urgent d'intervenir sur ces parois afin d'en purger les blocs les plus instables et de conforter certains massifs rocheux plus importants par une série d'ancrages passifs.

Ces travaux de stabilisation se dérouleront jusqu'au mois de novembre prochain. Des fermetures ponctuelles au trafic seront nécessaires, qui sont planifiées en dehors des heures de pointe (8 h à 16 h et de 19 h à 21 h) et dureront au maximum une dizaine de minutes par fermeture.

jeudi 17 juin 2010

TCS suisse : l'exercice 2009 boucle sur un bénéfice de 1,7 million


Les patrouilleurs ont répondu à 7 % d'appels en plus par rapport à l'année 2008.

Berne/Vernier, le 17 juin 2010 - Le groupe TCS (Club central et filiales) a réalisé globalement un bon résultat en 2009. Comme l'année précédente, l'exercice 2009 a été marqué par la crise financière et économique mondiale. Ces conditions-cadres défavorables n'ont pas empêché le groupe TCS de boucler l'an 2009 avec un résultat consolidé positif de 1,726 million de francs et d'améliorer notablement son résultat d'exploitation par rapport à 2008.

Le chiffre d'affaires net s'est fixé à 425 millions de francs (contre 417 millions en 2008). Progression également du côté des membres dont l'effectif s'est accru de 15'000 pour atteindre 1,625 million. Le secteur du camping a bénéficié d'une saison exceptionnellement bonne. Dans un contexte commercial durci par l'arrivée de nouveaux acteurs issus du secteur automobile et des assurances, le TCS a réussi à augmenter son effectif de membres.

Au 31 octobre 2009, il comptait 1'625'000 membres, soit 15'000 de plus qu'à la même époque de l'année précédente. En d'autres termes plus d'un ménage suisse sur deux fait aujourd'hui confiance aux prestations professionnelles du Club.

Fermeture des agences, ouverture des points de contact

L'année 2009 fut aussi l'année des transformations importantes : fin octobre le TCS annonçait la fermeture progressive de toutes ses agences et la création d'un centre de service à la clientèle afin de répondre en tout temps et de manière compétente à toutes les questions des membres. Parallèlement, le TCS a conclu une collaboration avec Kuoni dont la centaine d'agences distribue désormais les produits "Voyages TCS". Conséquence de cette profonde restructuration, 150 postes de travail ont été supprimés. La rigueur de cette décision a été atténuée par diverses mesures d'accompagnement pour les collaboratrices et collaborateurs concernés.

Les sections ont par ailleurs décidé, avec l'appui du siège central, de créer des points de contact dans les différentes régions, de manière à demeurer proches de leurs sociétaires et à répondre à leurs demandes.

De nouveaux services offerts à nos sociétaires au Centre TCS de Fontaines (cliquez pour agrandir).

Les principaux résultats en bref

Patrouille TCS - La centrale d'intervention a reçu en 2009 exactement 546 854 appels d'automobilistes en panne ou accidentés, soit 7% de plus que l'année précédente. Globalement, la Patrouille TCS est intervenu 297 130 fois alors que les garages sous contrat et agences de marques se sont chargés de 80 051 dépannages. La proportion de pannes réparées sur place est de 86%; c'est dire que 86 automobilistes en panne sur 100 ont pu reprendre la route après l'intervention de "l'ange jaune" du TCS.

Assistance aux personnes - Le TCS est un des leaders suisses de l'assistance personnes et de l'assurance touristique. Durant l'exercice 2009, le nombre de produits ETI vendus a franchi pour la première fois le seuil du million, dont environ 700 000 Livrets ETI Europe. L'assurance des frais de guérison a connu une croissance exceptionnelle: le produit Frais de guérison hors Europe a été demandé 50 821 fois (208: 41 757), le produit Frais de guérison Europe 60 650 fois (2008: 46 258).

Conséquence de la grève générale aux Antilles, des émeutes à Bangkok durant les vacances de Pâques et de la pandémie, la centrale d'intervention a une nouvelle fois été mise à forte contribution par plus de 130 000 appels. Grâce à une gestion rigoureuse des frais, le coût global des sinistres a baissé malgré une augmentation des annulations de voyages de 8,1% et une hausse de 9,1% du nombre d'interventions pour des personnes et des véhicules.

Assista tcs SA - Assista, une des premières assurances juridiques de Suisse, a également réussi en 2009 à atteindre ses objectifs en s'imposant face à marché de plus en plus concurrentiel. Le taux de renouvellement a légèrement baissé dans le secteur de l'assurance protection juridique circulation, mais l'assurance protection juridique privée a bénéficié d'une augmentation de la demande. Les mesures prises pour améliorer la rentabilité ont donné les premiers résultats au niveau opérationnel: le nombre de dossiers pendants a été réduit et le suivi des clients a été optimisé.

Tourisme et loisirs - La crise économique a durement frappé la branche touristique qui a subi une baisse des chiffres d'affaires de 10 à 20% selon les agences. Enregistrant un recul de 7%, Voyages TCS a relativement bien tiré son épingle du jeu grâce à des offres attrayantes comme les voyages de lecteurs Touring. Le 1er décembre 2009, les agences de voyages, le tour-operating Schwyz et Genève ainsi que l'Air Center Genève ont été transférés à Kuoni dans le cadre de la réorientation stratégique du TCS. Kuoni a repris 10 agences de voyages ainsi que 69 collaborateurs du TCS. Ce dernier continue cependant d'offrir à ses membres des arrangements attrayants sous la marque Voyages TCS qui sera distribuée, entre autres, par plus de 100 agences de voyages Kuoni.

Camping - La parahôtellerie a manifestement profité d'une crise économique qui a orienté la demande vers les logements avantageux. Camping TCS a réussi à augmenter de 5% environ son chiffre d'affaires (18,8 millions de francs) et le nombre de ses nuitées (1,18 million). Ce résultat conforte la position de leader du TCS sur le marché suisse du camping. Le succès durable de Camping TCS est aussi le fruit d'une constante modernisation des équipements et de la croissance rapide du secteur des bungalows.

Heberga SA - L'exercice 2009 a été bon aussi pour les deux hôtels du TCS qui affichent une augmentation du nombre de nuitées et du taux d'occupation. Le chiffre d'affaires brut de l'hôtel Schloss Bad Ragaz a atteint 3,835 millions de francs (+12,9%) avec 24 776 nuitées. Pour l'hôtel Bellavista à Vira-Gamorogno, on note un chiffre d'affaires de 3,071 millions (+ 185 000 fr.) et 21 381 nuitées.

Protection des consommateurs - Le TCS jouit d'une excellente réputation en tant qu'organisation neutre de protection des consommateurs. Son département Conseils & Expertises a poursuivi en 2009 la réalisation et la publication de tests de pneus et de sièges d'enfants ainsi que de crash-tests. Les informations sur les voitures et les frais kilométriques, l'achat et la vente de véhicules, les réparations et l'entretien suscitent toujours un vif intérêt. Grâce à leurs vastes connaissances professionnelles, les experts du TCS sont aussi à même de juger de manière neutre et compétente les technologies les plus récentes. Cette expérience leur permet notamment de déterminer moyennant des tests détaillés les effets environnementaux et l'économie de fonctionnement des propulsions à essence, au diesel, au gaz et électriques.

Centres techniques du TCS - Les activités de conseil se sont une nouvelle fois intensifiées par rapport à l'exercice précédent. Les 18 centres techniques – 13 d'entre eux ont entre-temps reçu leur certification ISO – ont examiné au total 108'000 véhicules, dont 76'000 dans le cadre d'expertises cantonales officielles.

Sécurité routière - Le département de la sécurité routière engage des moyens importants pour éveiller la conscience de la sécurité routière chez les enfants et les adolescents. Un nouvel instrument didactique intitulé "Trafic – accident – conséquences" a été développé pour les écoles. Le TCS a soutenu pour la première fois l'éducation routière des petits enfants par des cours spéciaux de trottinette. Le Fonds de la sécurité routière a en outre chargé le TCS de concevoir la nouvelle campagne placée sous la devise "Attention, enfants sur le chemin de l'école".

Les audits et tests comparatifs internationaux dans le domaine des infrastructures intéressent beaucoup les médias: 13 tunnels routiers européens, dont quatre en Suisse, ont été testés dans le cadre du programme EuroTAP (European Tunnel Assessment Programme). Sur proposition du TCS, un test de passages-piétons a été réalisé dans plusieurs grandes villes européennes. Cette étude arrive à la conclusion que la sécurité des passages-piétons mérite d'être améliorée dans la majorité des centres urbains.

Le symposium de sécurité routière "Forgiving Roads", qui s'est tenu en août 2009, a suscité un important écho.

Test&Training tcs SA - Un nouveau centre de conduite a été mis en service en été 2009 à Emmen/LU. Grâce à des accords de partenariats, des cours de formation sont désormais aussi proposés à Cazis dans le canton des Grisons et à Röthis, dans le Vorarlberg (A) voisin. Ces formations ont été mises sur pied en étroite collaboration avec les sections des Grisons et de St-Gall-Appenzell RI.

L'attractivité des deux centres de conduite de Plantin/GE et de Lignières/NE a été augmentée grâce à d'importants investissements qui ont permis d'optimiser l'exploitation et l'organisation des cours. Test&Training et les sections TCS sont leaders du secteur de la formation Deux- phases avec une part au marché de 35%. L'entrée en vigueur de l'Ordonnance sur l'admission des chauffeurs professionnels (OACP) le 1er septembre 2009 a entraîné une forte augmentation de la demande de cours offerts par T&T.

Test de vacances au Centre TCS à Fontaines pour la somme de 5 fr.

Vendredi 25 juin de 18h à 20h30

Contrôlez votre véhicule pour la somme modique de 5 fr (membre) ou de 15 fr (non-membre). Contrôles des freins, amortisseurs, échappements, châssis, pneumatiques, parallé- lisme, éclairage, batterie, etc.

Motos et scooters bienvenus !

Venez sans rendez-vous !

Centre TCS, Industrie 2,
2046 Fontaines, tél. 032 853 36 49
www.tcsne.com Toujours du 9 !

mardi 15 juin 2010

Solar Impulse prévoit de voler de nuit entre le 20 et le 30 juin


Solar Impulse lors de son premier vol du 7 avril 2010, au-dessus du lac de Neuchâtel.

Depuis le succès de son premier vol le 7 avril 2010, l'avion solaire Solar Impulse a déjà effectué huit vols d’essai qui ont permis à l’équipe d’optimiser l’appareil et aux pilotes de se familiariser avec son comportement. Ils ont ainsi pu confirmer les performances aérodynamiques de l’avion. L’appareil est désormais prêt à entrer dans une nouvelle phase d’essai avec un objectif ambitieux : démontrer qu’il est possible de voler de nuit comme de jour avec un avion propulsé uniquement par l’énergie du soleil et s’approcher ainsi de la notion de vol perpétuel.


Deux missions particulièrement difficiles sont prévues pour parvenir à cet objectif :

- un vol de nuit effectué pour la première fois par un avion solaire;
- un cycle complet afin de valider la possibilité de vols longue durée sans aucun carburant


Ces missions requièrent une météo favorable et pourront se réaliser dès qu’une fenêtre idéale se présentera entre le 20 juin et fin juillet 2010. Il est très probable que le premier vol ait lieu entre le 20 et le 30 juin. L’annonce de ces tentatives sera communiquée 72 heures à l’avance, la date maintenue ou non 48 heures avant et confirmée dans les 24 heures précédant le décollage.


Vivez en direct les tentatives de vols de nuit vol de nuit à l’énergie solaire sur une page spéciale qui sera mise en ligne pour l’occasion à l'adresse http://www.solarimpulse.com/index.php?lang=fr

Tour du monde en cinq étapes en 2013


«Voler jour et nuit avec un avion solaire est un défi humain et technologique jamais réalisé auparavant et une étape essentielle du projet ! » déclare André Borschberg, CEO et co-fondateur de Solar Impulse. « Démontrer qu’on peut voler un jour et une nuit nous permettra ensuite d’effectuer plusieurs cycles d’affilées et s’approcher de la notion de vol perpétuel».« La grande question sera de savoir si le pilote pourra économiser suffisamment d’énergie afin de voler toute la nuit. Ces vols de nuit dans un avion propulsé uniquement par l’énergie du soleil veulent être une démonstration du potentiel des énergies renouvelables et des technologies qui permettront peu à peu de diminuer de notre dépendance au pétrole» ajoute Bertrand Piccard, initiateur et Président de Solar Impulse. Les résultats du Solar Impulse HB-SIA permettront, après analyse, de configurer et de construire un second avion dont le but sera le tour du monde en 5 étapes dès 2013.


12'000 cellules solaires


Sept ans de travail intense, de calculs, de simulations et de tests ont été nécessaires à une équipe de 70 personnes et 80 partenaires pour achever la réalisation de cet avion en fibre de carbone totalement inédit : une envergure comparable à celle d’un Airbus A340 (63,4 m.) et un poids analogue à celui d’une voiture moyenne (1600 kg). Aucun avion aussi grand et aussi léger n’a jamais été réalisé. Près de 12'000 cellules solaires sont intégrées sur son aile. Elles alimentent en énergie renouvelable les quatre moteurs électriques d’une puissance maximale de 10 cv chacun et chargent le jour les batteries lithium-polymère (400 kg) qui permettront à l’avion solaire de voler de nuit.


Le projet Solar Impulse est, entre autres, soutenu par ses partenaires principaux que sont Solvay, Omega et Deutsche Bank, par son partenaire officiel Bayer Material Science, par l’EPFL, son conseiller scientifique officiel, par Altran, le partenaire en ingénierie et Dassault-Aviation qui est l’avionneur conseil.

Les tunnels sous la Vue-des-Alpes fermés du 21 juin au 29 juillet


Les transports publics sont spécialement encouragés durant la fermeture des tunnels. Aux heures de pointe, les rames Domino seront composées de cinq voitures au lieu de trois.

Le Service des ponts et chaussées du canton de Neuchâtel annonce qu'en raison des travaux annuels d'entretien courant et d'aménagements électromécaniques, la route H20 sera fermée à la circulation, de jour comme de nuit, entre la demi-jonction de Boudevilliers et le giratoire du Bas-du-Reymond du lundi 21 juin à 4 h au jeudi 29 juillet 2010 à 18 h. Le trafic sera dévié par le col de La Vue-des-Alpes. Les pendulaires se rendant de Neuchâtel à La Chaux-de-Fonds et inversement sont vivement encouragés à recourir aux transports publics. La capacité des trains régionaux sera renforcée sur cet axe durant la durée des travaux.

Les travaux annuels d'entretien courant seront essentiellement menés dans la première semaine de fermeture sur l'entier du tronçon Boudevilliers - Bas-du-Reymond, impliquant l'engagement de plus de 40 personnes (nettoyage des conduites, rigoles et drains; entretien de la chaussée et de ses abords, de la signalisation, des glissières, des clôtures, des armoires électriques, des éclairages, des locaux techniques, des niches et bornes SOS, des ventilateurs, des éléments paraphones; purge des parois rocheuses; taille d'arbres; fauchages; etc.) et nécessitant l'arrêt de nombreuses installations de sécurité.

Durant cette semaine, tous les regards et grilles devront rester ouverts tant dans les tunnels que sur les tronçons à ciel ouvert; des fouilles et des chambres pourront l'être également sur la route, des chutes de pierre et de bois seront inévitables sur la chaussée. Toutes ces situations doivent être menées en journée et, de l'avis du Service des ponts et chaussées, présentent un réel danger et justifient la fermeture totale au trafic.

Travaux électromécaniques dans le tunnel

Les travaux électromécaniques seront exécutés durant les six semaines de fermeture dans le tunnel de La Vue-des-Alpes uniquement et concerneront le remplacement de l'éclairage de base selon les phases de travaux suivantes : démontage des luminaires (plus de 250 pièces) et du câblage existants; montage des nouvelles armoires de commande; pose et raccordement électrique des nouveaux luminaires (plus de 700 pièces), y compris dans les niches de stationnement; mise en service des nouveaux équipements, les luminaires actuels et futurs étant fixés à l'axe de la chaussée, soit à droite de la ligne médiane séparant les voies montante et descendante.

Les opérations de démontage, de montage et de raccordement auront lieu en empiétant sur les deux chaussées, empêchant ainsi toute circulation. La pose du balisage actif sera effectuée simultanément au remplacement de l'éclairage de base, selon les phases de travaux suivantes : suppression des catadioptres existants; pose du câble d'alimentation et des composants noyés dans le marchepied; protection du câble et des composants; traçage et pose des balises lumineuses; montage et raccordement des armoires de commande, mise en service des nouveaux équipements.

Renfort de la capacité des trains régionaux

La route du col de La Vue-des-Alpes n'offrant pas le même confort ni la même sécurité que le tunnel du même nom, les usagers, et en particulier les pendulaires se rendant de Neuchâtel à La Chaux-de-Fonds et inversement, sont vivement encouragés, tant par l'Etat que par les villes concernées, à faire usage des transports publics.

A la demande du canton de Neuchâtel, les CFF ont par ailleurs pris des mesures pour renforcer la capacité des trains régionaux pendant la durée des travaux pour pallier un report du trafic pendulaire de la route au rail sur une liaison déjà très fréquentée. Aux heures de pointe, les rames Domino seront composées de cinq voitures au lieu de trois. Cela représente 116 places assises supplémentaires. Les principaux trains concernés sont les RegioExpress (RE) au départ de Neuchâtel à 7 h 31 et 17 h 31 et au départ de La Chaux-de-Fonds à 17 h 01. Un horaire spécial est à disposition de la clientèle dans les gares. Cette mesure est prévue pendant les travaux dans les tunnels routiers sous la Vue-des-Alpes, mais des discussions sont en cours avec les CFF pour un financement durable de cette prestation par le canton, au bénéfice de la clientèle pendulaire.

Si l'utilisation d'un véhicule privé devait malgré tout s'avérer indispensable, il faut prendre en compte une augmentation de la durée de déplacement d'au moins cinq à 10 minutes.
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